Mastodon Comp - Gen 3

• 120 g plus légère par rapport au modèle précédent avec une nouvelle tête de fourche, de nouvelles pattes et de nouveaux composants internes.

• La fourche Expert Air permet de régler le débattement en interne sans aucune pièce supplémentaire. Les nouvelles entretoises de débattement tiennent compte du changement de volume d’air négatif, de sorte que la fourche de 80 mm a la même sensation de course initiale que celle de 140 mm.

•Le système de ressort Expert Air contient une valve d’équilibrage unique qui égalise les chambres d’air positives et négatives pendant le processus de remplissage d’air. Cela permet d’obtenir une sensation cohérente, sans zones plates ou mortes dans la course du ressort, tout en donnant aux pilotes de poids différents les mêmes ressentis. La fourche Expert Air a des performances identiques à celles de
la DoradoTM Air dans un format plus économique.

•La technologie IVA (ajustement du volume incrémentiel) modifie
le volume de la chambre d’air positive avec
des entretoises autonomes qui dictent la position
du piston IVA. Cela permet d’adapter la raideur
du ressort pneumatique principal au poids du cycliste,
à son style de conduite et aux conditions, sans avoir besoin
de pièces supplémentaires.

• L’Absolute Plus (ABS+) est un amortisseur basé sur une pile de cales qui dispose d’un réglage incrémentiel externe de la compression à basse vitesse.

• Le nouveau réglage augmente la traction, le confort et le contrôle.

• La nouvelle tête de fourche est plus légère de 94 g, avec un plus grand dégagement. Le déport de 44 mm correspond à la géométrie moderne des fatbikes pour une maniabilité précise et une traction accrue.

• L’acheminement du câble du frein avant permet à l’utilisateur d’utiliser durite de frein de la même longueur que celui de sa fourche rigide ou d’une autre fourche à suspension. Moulage actualisé avec des trous non filetés pour les tiges de compression afin de faciliter l’entretien. Les nouvelles nervures de l’arceau augmentent la rigidité du moulage.

• Le diamètre du dégagement des pneus est 2 mm inférieur à celui du modèle EXT actuel, avec une réduction de 6 mm de la hauteur de fourche.

•Taille de roue : 26/27,5" Fat
•Poids : 2254 g
•Déport : 44 mm
•Hauteur de fourche : Débattement de 80 mm - 504 mm, débattement de100 mm - 524 mm, débattement de 120 mm - 544 mm, débattement de 140 mm - 564 mm
•Débattement : Réglage interne de 80 à 140 mm, par incréments de 10 mm
•Ressort : Expert Air avec IVA
•Compression : ABS+
•Amortissement à rebond : TPC réglable au niveau de la patte
•Réglages : Air, Volume d’air, Rebond, Compression
•Pivot : 1,5" conique
•Tête de fourche : Aluminium forgé, Alésage creusé
•Diamètre de la patte : 34 mm
•Matériau de la patte : Aluminium 6000- Series à flanc droit
•Frein Post Mount : 180 mm (203 mm max)
•Axe : 15 mm x 150 mm Hexlock SL
•Taille max de pneu : 26x5,05"/27,5x4,5"
•E-pac : Oui

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