Dorado Pro

•Les pattes en fibre de carbone et le châssis de 37 mm permettent d’obtenir la Dorado la plus rigide et la plus légère à ce jour. Le châssis Carbon Pro est 27 % plus rigide que le modèle précédent de 36 mm et 238 g plus léger que le nouveau modèle Expert de 37 mm. Elles ont aussi une apparence à faire tourner les têtes.

•La conception inversée offre une sensation incroyablement souple et homogène grâce à la lubrification constante des bagues et des joints. La conception inversée offre également une augmentation importante de la rigidité à l’avant et à l’arrière par rapport aux fourches traditionnelles, tout en maintenant la souplesse à la torsion, ce qui permet au cycliste d’avoir un meilleur contrôle sur les terrains accidentés.

•Le système de ressort Dorado Air contient une valve d’équilibrage unique qui égalise les chambres d’air positive et négative pendant le processus de remplissage d’air, ce qui permet d’obtenir une sensation cohérente sans zones plates ou mortes. Il permet également d’ajuster facilement le débattement de 180 à 190 et 203 mm sans avoir besoin de pièces de rechange.

•La technologie IRT (Infinite Rate Tune) permet un réglage avancé des ressorts en ajustant indépendamment les pressions d’air en début et en fin de course. La technologie IRT crée un ressort pneumatique positif secondaire qui n’agit que sur le milieu et la fin de la course de la fourche. Cela permet de régler le ressort pneumatique principal à des pressions plus basses pour améliorer la sensibilité aux petites bosses tout en conservant un soutien à mi-course et une rampe d’accélération modérée à agressive en fin de course.

•Le TPC+ étanche est un circuit d’amortissement dépendant de la vitesse et de la position qui maintient un amortissement léger sur les petites bosses lorsque la fourche est en haut du débattement. Lorsque la fourche se comprime plus profondément dans le débattement, le circuit secondaire TPC+ s’enclenche et augmente la force d’amortissement pour un soutien accru et la prévention du talonnement. De plus, un circuit indépendant de talonnement hydraulique augmente encore davantage la force d’amortissement dans les 30 derniers millimètres du débattement afin d’adoucir les actions du débattement et d’éviter les talonnages brutaux. La nouvelle conception de la cartouche avec l’IFP à ressort permet une étanchéité totale pour l’huile de l’amortisseur pour un amortissement plus constant sur les longues descentes exigeantes. L’IFP à ressort améliore les performances en conduite extrême, contrairement à un système de dépressurisation, l’IFP met l’huile sous pression lors de la course initiale, éliminant ainsi toute cavitation pour un amortissement plus constant.

•Convient aux roues 29" et 27,5" Des repères sur les pattes extérieures indiquent le point de serrage approprié pour des hauteurs de fourche idéales en fonction de la taille de la roue. Les pattes de fourche peuvent être utilisées avec les deux tailles de roue.

•Deux options de tête de fourche sont disponibles avec cette fourche. Le déport 47 est conçu pour fonctionner avec des roues de 27,5" et une hauteur de fourche compatible. Le déport 57 est conçu pour fonctionner avec des roues de 29" et une hauteur de fourche compatible. Pour ceux qui souhaitent utiliser une tête de fourche à déport inférieur avec des roues de 29", veuillez consulter notre document d’ajustement pour voir si votre longueur de tube de direction est compatible.

•Les boutons de purge TSR vous permettent de relâcher les pressions excessives accumulées dans les pattes extérieures de votre fourche d’un simple appui sur le bouton. Ce qui permet à votre fourche de rester souple tout au long de la journée.

•Taille de roue : 27,5", 29"
•Poids : 2970 g
•Déport : Tête de fourche plate de 47 mm (27,5"), tête de fourche télescopique 57 mm (29")
•Hauteur du vélo : 582 mm (27,5"), 602 mm (29")
•Débattement : 180, 190, 203 mm, réglable intérieurement
•Ressort : Dorado Air avec technologie IRT (Infinite Rate Tune)
•Amortissement à compression : TPC+ à cartouche étanche avec talonnement hydraulique (HBO) •Amortissement à rebond : Cartouche TPC étanche
•Réglages : Air, IRT, Rebond, Compression haute vitesse et basse vitesse
•Pivot : 1-1/8" droit
•Tête de fourche : Forgé
•Matériau de la patte extérieure : Carbone
•Diamètre de la patte : 37 mm
•Matériau de la patte : Aluminium 6000- Series
•Frein Post Mount : 203 mm (223 mm max)
•Axe : Axe traversant 110 mm x 20 mm BOOST
•Taille max de pneu : 67 mm
•Et aussi : Boutons TSR filetés
•Options : Garde-boue
•Compatible avec un vélo électrique : Non

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