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Mara

192-37260-A001

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Tecnología de Enduro, revisada para XC. Diseñado para los ciclistas que se atreven con todo, el Mara está preparado para cualquier cosa. Nuestro amortiguador IPA cuenta con cuatro posiciones diferentes que van desde un modo abierto, listo para superar rocas, hasta un modo de plataforma firme para esas subidas exigentes y sprints en doble vía. Fabricado con aluminio 7050 de calidad aeroespacial, el chasis es ligero y duradero.

• Peso: 275 g
•Amortiguación: Ajuste incremental de la plataforma
•Diámetro de la botella: 40 mm
• Ajustes externos: Plataforma de compresión Presión de aire de rebote
•Ajuste interno del usuario: • Volumen de aire (dureza de muelle), shim stack
•Ajuste externo: • Compresión HS, compresión LS
•Acabado: • Anodizado duro de grado militar tipo III
•Casquillos: Acero/Teflon
•Herrajes de ojal: • 2 unidades AL hasta 37,9 mm, 3 piezas S.S. a partir de 38 mm

Amortiguador IPA (Incremental Platform Adjust)

El amortiguador IPA (Incremental Platform Adjust) de cuatro posiciones ofrece una amplia variedad de ajustes de compresión, desde un modo abierto listo para superar jardines de rocas hasta un ajuste de plataforma firme que ofrece el apoyo que necesitas mientras te enfrentas a esas subidas que queman las piernas. Para ello, utiliza dos shim-stacks separados para mantener un equilibrio ideal entre la amortiguación de compresión LS y HS en todo el rango de ajuste. El primero de ellos es el stack de precarga, que se controla con el dial IPA. Al girar el dial en el sentido de las agujas del reloj, empiezas a aumentar la precarga de los shims directamente, sin utilizar muelles ni soportes. La ausencia de muelles y soportes minimiza la masa en movimiento y maximiza la velocidad a la que los shims son capaces de responder al sendero, manteniendo tu rueda trasera calmada, tranquila y serena por muy agitado que sea el camino. El segundo shim-stack es un stack de velocidad fija diseñado cuidadosamente para aumentar la sensibilidad a los pequeños baches y proporcionar la cantidad correcta de compresión HS para controlar la rueda con la menor brusquedad. Esto proporciona al ciclista un mayor control del chasis, una mejor sensibilidad a los pequeños baches con un excelente control del rebote, menos desviación en los jardines de rocas y una calidad de conducción fenomenal en todas las condiciones.

Rebound

El rebote de este amortiguador se controla de forma similar a través de dos circuitos separados. El primero de ellos es una aguja cónica que permite ajustar la amortiguación de rebote en función del peso del piloto, la relación de apalancamiento y los ajustes del muelle de aire. El ajuste de esta aguja mediante el dial afecta a todo el rango de amortiguación, pero controla sobre todo el rebote a baja velocidad. El segundo circuito es un shim-stack fijo cuidadosamente optimizado para conservar el rebote correcto a alta velocidad cuando la aguja se ajusta hacia arriba o hacia abajo. Esto proporciona al piloto más control, mejor tracción y precisión de la dirección, a la vez que reduce al mínimo la necesidad de ajustarse a los cambios de las condiciones del sendero.


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