Mara Pro Piggyback DH
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Mara Pro Piggyback DH

192-40709-A014

Precio habitual€735,00
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El amortiguador trasero Mara Pro PB, disponible en longitudes de recorrido de 45-75 mm, tiene dos circuitos de amortiguación separados que se pueden activar o eludir mediante la palanca de modo Work / Party. Tener dos circuitos separados permite al ciclista tener dos opciones sin compromisos, para escalar y descender. El modo Work es un circuito de amortiguación independiente preestablecido diseñado para escalar. El modo Party es un circuito de compresión de alta y baja velocidad ajustable externamente. Ofrece un amplio rango de ajuste para una variedad de ciclistas y condiciones. Un nuevo pistón de compresión y pilas de shim actualizadas fueron diseñados junto con las Gen 2 Balance Groove Air Cans. Juntos, proporcionan una mejor conformidad a pequeños baches junto con un soporte que se puede ajustar con los ajustadores de compresión externos y el ajuste del volumen de aire interno.

• King Can permite el ajuste del volumen de aire positivo y negativo en la funda exterior de la canasta de aire.
• El modo Work ha sido eliminado, con un ajuste DH y ajustes de compresión externos de alta y baja velocidad.
• Depósito más largo con SKF IFP para un rendimiento y consistencia máximos en condiciones exigentes.
• Tamaños de recorrido de 67.5-75 mm

• Peso: 425g
• Estilo de montaje: Ojal y trunnion
• Canasta de aire: Balance Groove King Can
• Resorte negativo: Balance Groove
• Compresión: Modos Work y Party
• Ajustes externos: Presión de aire, rebote, compresión de alta y baja velocidad. Modo Work / Party
• Ajustes internos: Volumen de aire positivo y negativo con King Can. Espaciadores de recorrido de 2.5 mm
• Otro: Múltiples longitudes de depósito
• Otro: Especificación DH 70-75 mm

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Incremental Platform Adjust (IPA) Damper


The four position Incremental Platform Adjust (IPA) damper offers a wide range of compression adjustment from an open mode ready to smash through rock gardens to a firm platform setting that offers the support you need while battling those leg burning climbs. It does this by utilizing two separate shim stacks to maintain an ideal balance of low-speed and high-speed compression damping throughout the adjustment range. The first of these is the preload stack which is controlled by the IPA knob. As you turn the knob clockwise you begin to increase the preload on the shims directly without the use of springs or carriers. The lack of springs and carriers minimizes moving mass and maximizes the speed at which the shims are able to respond to trail inputs keeping your rear wheel cool, calm, and collected no matter how choppy the trail is. The second shim stack is a fixed velocity stack that was carefully designed to increase small bump sensitivity and provide the correct amount of high-speed compression to control the wheel with the lowest amount of harshness. This provides the rider with more chassis control, better small bump sensitivity with excellent bottoming control, less deflection through the rock gardens and phenomenal ride quality in all conditions.

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